车主未按保养规定,正时皮带老化断裂气门漏气泄压被顶,真实案例

栏目:高清图库 来源:泰州生活网 时间:2019-08-12

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

下午胖哥接到客户救援电话说:朋友的车子正常行驶中突然发动挫了一下,然后就趴窝启动不了,需要胖哥支援。胖哥准备好电瓶、工具、拖车绳火速冒雨出发。

2009年的雪佛兰2.0L手动挡景程,行驶约17万公里。

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到了现场,胖哥第一件任务是打开发动机机油盖,然后启动车辆观察凸轮轴是否转动。很遗憾凸轮轴没有转动,说明发动机正时皮带已经彻底断了,需要拖回修理厂维修。

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维修步骤:

第一步拆发动机正时皮带时规壳。

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这根皮带是发动机外面的,连接发电机、压缩机、助力泵等设备。皮带严重老化开裂,有的地方已经脱落需马上更换。

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拆下正时皮带,景程的发动机比较老,箭头标记为内置水泵。

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正时三大件,2个惰轮,1个涨紧器,1条正时皮带。

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大伙先看看正时皮带的外面,裂痕累累。

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里面部分内齿被扯掉。

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皮带拉断的痕迹。

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正时皮带作用:

正时皮带是发动机的重要组成部分,也是发动机能否正常运转的关键,它是发动机配气系统的重要组成零件,通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。正时皮带如果在行驶时出现断裂,会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断,其严重性不言而喻。

胖哥小结:大家都知道正时皮带断裂会顶气门。活塞上去,气门下来打开、简单理解就是活塞和气门干起来了,谁厉害谁牛叉。

检查气门有没有顶

顺便看看节气门脏不脏。

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防冻液看起来像水糊糊。

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拆下到处漏油的气门室盖。

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检查气门有没有顶,其实就是看气门是否关闭严实。先检查1缸,旋转进排气凸轮轴至桃心朝上位置,此时气门显示关闭状态。

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排气凸轮轴桃心朝上。

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进气凸轮轴桃心朝上。

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准备一根缸压表连接软管,此次不需压力表。

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软管一端拧入火花塞1缸位置,另一端我们用嘴轻轻一吹气。如果吹不动说明不漏气,气门封闭严实。如果吹气没压力,说明气门关闭不严,很有可能是气门变形被活塞顶了。

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结果车主很不幸,4个缸都没有压力,2缸和4缸漏气最严重。

胖哥总结:问题胖哥十拿九稳基本可以确定,由于车主疏忽大意造成大损失。下一篇胖哥准备抬下缸盖,让大家看看气门到底有没顶,再看看气门被顶是什么样子的。

温馨提示:正时皮带厂家一般规定在8万公里就要及时更换,大家切记。特别是购买二手车的朋友,因为有很多不确定因素,如调表车等。大家换不换不要紧,打开时规壳检查一下自己开起来也放心。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后续有更多的用车知识和大家分享。

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